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主要設施

  • 53 間客房
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 自助停車
  • 露台
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 圖書館
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 行李寄存

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鄰近景點

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  • 梵蒂岡博物館 (1.2 公里)
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  • 聖天使古堡 (2.2 公里)
  • 納沃納廣場 (2.7 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王玉樹╱台北報導】

水利署表示,已指示台灣自來水公司重啟水價調整規畫,期年底前提出審議,費率還要精算。但依過去成本粗估,平均每度漲3成、調高3.2元,每戶水費月增74元。

水價到底漲不漲?經濟部水利署近日向經濟部部長李世光匯報前政府交接的水價調整方案,李已表達支持水價合理反映的態度。

水價21年未漲,不利水公司管線汰舊換新,降低漏水率。經濟部早在今年農曆年前就指示台水,提出水價合理化方案,但大選結束後,以重大政策應交給新政府決定為由,先退回台水留存。水利署表示,近日已向李世光彙報水價合理化方案,並獲得支持。

官員說,已指示台水持續依兼顧弱勢、對社經衝擊最小、提升服務效能等三大原則,規畫水價調整案。

過去規畫是第1段10度以下基本度數不漲,據了解,假如住宿推薦部落格未來政策決定擴大兼顧弱勢原則,可能將不漲度數提升到20度,甚或30度,但這都需再檢討。

依台水初步成本估算,現行水價每度平均10.93元,需要漲3成,每度平均調高3.2元才夠。調漲方式會以「基本費」與「計量(度數)」同時調升。基本費部分,目前分為13到300毫米等11個水表口徑收費,未來可能從50或75毫米中大以上口徑調漲,小口徑基本費不動。以每戶家庭每月平均用水23度來說,水費支出約要月增74元。

另水利署官員表示,目前5段水費級距,將擴增7到10個級距,級距愈高,漲幅愈大。1000度以上,可能增加2到5個級距,讓用水大戶多付一點錢,最高級距費率每度恐接近20元。

台水提出水價調漲方案後,須送經濟部水價審議委員會審查,通過後方可實施。水利署表示,希望可在年底前完成審議作業。

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國民黨立委徐榛蔚昨天在立法院交通委員會提出總經費1200億元花東快速道路與台九線拓寬特別條例,遭民進黨立委葉宜津打臉,立委蕭美琴聲援;徐榛蔚呼籲,民進黨委員勿扭曲法律解釋,惡意杯葛阻擋,罔顧花東人權益。

有關「花東快速道路建設特別條例」草案,蕭美琴表示,花東快速道路可行性評估進行將近4年,耗費1500多萬元,她從去年就要求交通部盡快提出報告,仍遭拖延。她認為,在評估報告未提出前,相關經費需求、工程規模、路線等都尚未確認,現在就提出特別條例,若和實際需求不符,未來要調整將會有爭議,建議應待評估結果,再行討論。

至於「台九線道路改善特別條例草案」,蕭美琴表示,她自2012年爭取台九線拓寬預算以專案匡列,全線預算140.6億元,目前已陸續編列包括馬太鞍溪橋整建的45億拓寬費,也有路段陸續完工通車,剩餘近100億元足夠全線拓寬完成,交通部已同意專案匡列預算並加速完工,因此沒有設置特別條例的必要,可用更少的經費完成拓寬工程。

徐榛蔚說,「花東快速道路建設特別條例」在上屆立委王廷升即已提出,也逕付二讀,立法體例上沒問題,葉宜津擔任立委多年,錯誤引用憲法及所謂法律保留原則,實在令人遺憾;過去台南更有「曾文南化烏山頭水庫治理及穩定南部地區供水特別條例」的立法例,那時的台南立委葉宜津怎沒有說違憲、違法呢?

徐榛蔚表示,前天高溫造成台鐵651次莒光號列車在花東富里到東竹間出軌,一度癱瘓花蓮到台東間鐵路交通,近日暴雨更造成花東地區公路頻傳坍方事故,增加公路危險性,再過不久颱風季將至,花東地區各式交通將面臨全面警戒,為何花東地區卻連一條能安心行走、安全回家路都不可得?

她呼籲,花東地區居民的生命保障,是不能等待的問題,民進黨委員勿扭曲法律解釋,罔顧花東人權益;交通部應儘快提出兩案的可行性評估,不要再消費花東居民的感情。

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